2020最新建筑資質改革消息,資質“取消、合并、審批權下放”..._百度知...
除更高等級綜合資質和需跨部門審批測繪資質審批下放至省級的資質外測繪資質審批下放至省級，將其他等級資質一律下放至省級及以下部門審批。
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年12月2日住建部正式印發 《 關于印發建設工程企業資質管理制度改革方案測繪資質審批下放至省級的通知 》 。企業資質類別和等級數量由593項壓減至245項，多項資質被取消、合并，本次眾多改革舉措將給建筑業帶來巨大變革。
隨著建筑市場的不斷完善，各種資質政策頻頻發布，多種建筑資質面臨取消、合并！ 資質改革力度大，分為甲、乙級 《改革方案》出臺后，專家給出的評價是：改革力度更大、改革的協同性更好。
勞務資質取消實行試點(時間未定)根據住建部建筑市場監管司2017年工作要點，將積極推進建筑用工制度改革。研究取消建筑施工勞務資質，大力扶持以作業為主的專業企業發展。
測繪資質分類分級標準
測繪資質分級標準劃分為通用標準、專業標準兩部分。通用標準是指對各專業范圍統一適用測繪資質審批下放至省級的標準。
將現行測繪資質等級由四級減少為甲、乙兩級，取消現行10個專業類別下設測繪資質審批下放至省級的55個子項，將子項內容整合至對應測繪資質審批下放至省級的專業類別中；改革后，測繪資質類別、等級總數由138項壓減至20項，壓減幅度達85%。
測繪資質分為甲、乙、丙、丁四級。測繪資質的專業范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖 *** 、互聯網地圖服務。
最新測繪資質分級標準2021版的測繪資質只分為甲、乙兩個等級，不再有丙、丁級。對在測繪科學技術的創新和進步中做出重要貢獻的單位和個人，按照國家有關規定給予獎勵。
地圖爭奪戰升級,華為、滴滴紛紛入局,老圖商們很“受傷”?
除了大眾熟知的地圖應用軟件高德、百度、騰訊之外，京東、滴滴、美團，這些電商、生活服務類起家的公司，也紛紛加入新的戰局之中。此外，賽道上還能看到包括以四維圖新為代表的傳統地圖生產商，以及華為、小米等 科技 公司的身影。
而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。
昨天（7月27日）一天，就收到了來自滴滴的兩條消息。一是滴滴新推出了0版本。在新版本里，快車、優享、出租車、專車、豪華車都被收納進“打車”一欄里，用戶可以自由選擇一種或者多種車型。二是滴滴進軍俄羅斯市場。
所以嚴格來說華為是沒有全資造車的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽車，而華為它是提供一定的技術支持，兩者有一定的差別。
互聯網地圖服務審圖號有效期
1、現狀地形圖有效期為兩年。根據查詢相關資料信息顯示：現狀地圖服務審圖號有效期為兩年。審圖號到期，應當重新送審。
2、屬于互聯網地圖服務的，應當在地圖頁面左下角標注審圖號。第二十八條 互聯網地圖服務審圖號有效期為兩年。審圖號到期，應當重新送審。
3、第九條 互聯網地圖審圖號有效期按照國家有關規定執行。審圖號有效期內地圖表示內容發生變化或者審圖號到期前，應當重新送審。第十條 我省地方性中小學教學地圖，由省教育行政部門會同省測繪地理信息主管部門組織審定。
4、不得在不同規格樣式的地圖上使用同一地圖審圖號。地圖審圖號的有效期為2年；地圖審圖號有效期滿后，再版地圖應當載明新核發的地圖審圖號。任何單位和個人不得 *** 、出租、出借、偽造地圖批準文件和地圖審圖號。
5、您好，很高興為您解2022年發表論文地圖審圖號應該用2022年的。
測繪資質管理規定?
1、測繪資質管理規定主要內容：從事測繪活動的單位，應當依法取得測繪資質證書，并在測繪資質等級許可的范圍內從事測繪活動。國家測繪地理信息局負責全國測繪資質的統一監督管理工作。
2、在中華人民共和國領域和中華人民共和國管轄的其他海域從事測繪活動的單位，應當依照本辦法的規定取得測繪資質證書，并在測繪資質等級許可的專業類別和作業限制范圍內從事測繪活動。
3、法律分析：《測繪資質管理辦法》是為了加強對測繪資質的監督管理，規范測繪資質行政許可行為，維護市場秩序，促進地理信息產業發展，依據《中華人民共和國測繪法》、《中華人民共和國行政許可法》，制定的規定。
4、法律分析：《測繪資質管理規定》包括：總則、申請與受理、審查與決定、變更與延續、監督管理、罰則、附則7章37條。法律依據：《測繪資質管理規定》第四條 測繪資質分為甲、乙、丙、丁四級。
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